Even een update aangezien het vorige bericht van exact een week terug is.
Ik ben bijna aan het eind van de eerste module van IFR (1t/m 7). Ik ben begonnen met aiwork door alleen maar naar de instrumenten te kijken. Slow flight, stalls, en steep turns met alleen referentie van binnenuit.
Vervolgens ben ik- eerst op de sim- begonnen met het positiebepalen met behulp van de signalen van radiobakens op de grond. In het vliegtuig kan je dan zien waar je zit t.o.v. het baken. Een voorbeeld van zo'n baken is een VOR. Deze zendt signalen uit in 360 richtingen (voor elke graad één), die heten radialen:
Met behulp van de instrumenten in de cockpit kan je zien waar je zit en bepalen hoe je op een andere radiaal komt.
Verder ben ik ook bezig met zogenaamde holdings. Waarschijnlijk heeft iedereen al eens in een holding gezeten aangezien het vaak druk is vlakbij een (groot) vliegveld. Een holding is een soort wachtruimte in de lucht. Het is een patroon van twee stukken parallelle stukken van één minuut en twee bochten van één minuut (180°).
Op zich niet heel moeilijk, tot de wind erbij komt kijken. Het komt er op neer dat je als vlieger constant correcties aan het maken bent aan de hand van de wind die je ervaart in de holding. Nog twee vluchten en dan ga ik verder met approaches op instrumenten.
Een beetje een technisch verhaal en hoop dat het te begrijpen is!
Ik vind het wel leuk omdat je eigenlijk constant bezig bent en het plaatje voor je moet blijven zien. Verder heb ik ook voor het eerst een hele vlucht in het donker gemaakt en dus de eerste nachtlanding! Mooie ervaringen allemaal.
Groeten uit Mesa
Geen opmerkingen:
Een reactie posten